這類電纜的核心特征是同時滿足電氣性能和安全性的苛刻要求。由于電動汽車內部空間緊湊、布線復雜，并且工作環境溫度高，因此電纜必須做到極其柔軟，便于在狹窄空間內彎曲敷設。同時，它還必須具備優異的耐高低溫性、耐油性、耐化學腐蝕性和阻燃性，確保在長期使用或極端工況下電氣性能穩定、安全可靠。

新能源電動汽車用軟電纜的結構與材質是圍繞“高壓、大電流、高溫、柔性”這幾個關鍵詞來設計的。

為了提高柔韌性和耐腐蝕性，導體通常采用多股極細的鍍錫銅絲絞合而成。這種設計能保證電纜在反復彎折時不易斷裂。根據國家標準，電動汽車高壓電纜的額定電壓等級通常為AC 600V/DC 900V或AC 1000V/DC 1500V，以適應新能源汽車的高壓平臺。

由于車輛行駛中會產生較高溫度，新能源電動汽車用軟電纜需要具備較高的耐溫等級。硅橡膠絕緣護套是常見的高性能選擇。它的工作溫度范圍極寬，可達到-40℃到180℃，甚至200℃，且具有優良的耐臭氧和耐老化特性，是制造高壓軟電纜的理想材料。為了抵御高壓大電流產生的強電磁干擾，電纜通常設計有高密度的鍍錫銅絲編織屏蔽層，有些高性能型號的編織密度甚至能達到93%～98%。

新能源電動汽車用軟電纜的應用場景與新能源汽車的電力傳輸路徑緊密相關。主要安裝在前艙發動機與底盤區域。